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Le camp progressiste affiche une première victoire électorale arrachée grâce à la mobilisation citoyenne et à celle de la CGT. Claire sur ses valeurs. Rien n’était écrit d’avance, les forces de gauche ont su s’unir et proposer un autre...
A ce qui paraît, l'ex-gérant d'une grande banque d'affaires, locataire du palais de l'Elysée, nous a écrit une bafouille pour nous indiquer le bon bulletin de vote pour ces élections législatives. C'est la troisième voie, la sienne tout dévouée au Capital....
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le number two des chambellans du palais de l'Elysée est vénère. Voilà-t-y pas que la SNCF a signé un accord avec tous les syndicats représentatifs (CGT-SUD-CFDT-UNSA) sur un départ à la retraite anticipée. Dire qu'on aurait pu...
Emmanuel Macron l'avait promis et son chambellan délégué aux transports le claironne sur tous les toits: les jeunes de moins de 27 ans pourront voyager dans toute la France pour seulement 49 balles par mois! Sauf que le président de la République l'avait...
Face à l’imminence du conflit chez les contrôleurs qu'elle croyait avoir bernés, la direction a convoqué cette réunion le 13 février 2024, tout en sachant que les vacances d'hiver débutaient le 10 février pour la zone C, le 17 pour la A et le 24 pour...
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Pour rappel, le 18 janvier dernier, la Commission européenne déclenchait officiellement une procédure contre l’État français. Cette procédure était ouverte pour distorsion de concurrence et aides illicites à un opérateur ferroviaire public....
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Ben oui, derrière les discours écolos, dans le cadre des 100 jours de Macroloéon: la casse purement et simplement du rail public Depuis janvier, la Commission Européenne de Bruxelles, pouvoir exécutif et absolu de l'UE du capital, a ouvert...
Au conseil régional de l'Occitanie-Pyrénées, les élus d'extrême droite ont voté contre la nouvelle convention TER avec l'opérateur historique du chemin de fer français. Ils démontrent en cela que l'extrême droite est favorable à la concurrence libre et...
Dans le sabordage du rail public, débuté par les gouvernements Sarkozy et Hollande, accentué par Macron, le fret ferroviaire n'est plus qu'une filiale de la SA qu'est devenu la Sncf. Mais ce n'est pas suffisant pour l'UE du capital: le privé doit s'accaparer...
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