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Maman les petits bateaux et Bernard Arnault
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Le milliardaire, big boss de LVMH, en possède déjà un, baptisé sous le doux nom de Symphony, navire de luxe de 101 mètres acquis pour 228 millions d’euros en 2015. Immatriculée à Malte, paradis fiscal de l'UE du capital. Société détenue via un prête-nom et une structure basée au grand-duché du Luxembourg, autre paradis fiscal et fondateur de l'UE du capital.
Me suivez-vous, à moins d'avoir chopé le mal de mer parmi les méandres des procédés tout à fait légaux utilisés par les ultra-riches pour se faire du blé et s'exonérer des impôts.
Eh bien, Bernard Arnault va s'offrir un second navire de luxe, un yacht en langage du dollar-roi, plus grand et plus cher: Toujours par le bais des mêmes paradis fiscaux de l'EU du capital: 143 mètres pour plus de 500 millions d'euros.
Mediapart pointe la facilité pour les très grandes fortunes afin de réduire, sinon plus, leur facture fiscale, y compris sur des achats de «pur» luxe.
Pourtant, la loi de finances 2026, adoptée par le Parlement et la non-censure des socialistes, était censé lutter contre l’optimisation fiscale des ultrariches,
Eh bien pas du tout, dit l'enquête de Médiapar. La loi ne s’applique pas si le contribuable prouve que le siège de sa holding n’a pas été choisi «dans le but principal de contourner la législation fiscale française». Et les sociétés maltaises du citoyen Bernard Arnault existaient avant l’adoption de la loi. De ce fait, tout bénef pour le big boss de LVMH.
Sollicité par Médiapart, le porte-parole de LVMH a estimé que les documents consultés relevaient du «secret des affaires». Secret dit des affaires accepté par les députés de droite et de l'extrême droite. Na!
Et pompon rouge sur le bonnet des marins, ledit porte-voix rajoute: le recours à une société maltaise est «une pratique courante dans l’industrie du yachting» et «Malte est un État membre de l’Union européenne dont l’expertise maritime est reconnue et à ce titre usuellement retenu pour ce type d’activité».
Na! Circulez, espèces de gueux, hors des quais où s'amarrent ces super-yachts de luxe. Il n'y a rien à voir. Ni aujourd'hui ni demain!