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Comme le "nouveau monde" à la sauce Macron, la "nouvelle" SNCF à la même sauce
Mais rappel historique: la gauche plurielle au pouvoir de 1997 à 2002 avait laissé en l'état le brisure de la SNCF en deux, organisée par la droite, avec la scission de Réseau Ferré de France.
Sous Hollande président, c'est une autre casse du rail public national, adoptée par la majorité socialo-écolo à l'Assemblée nationale à l'été 2014.
Avec Macroléon président, pourquoi ne plus obéir aux injonctions de Bruxelles et de l'UE du capital en matière ferroviaire?
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Si ce dessin venait à faire rire, celui-là alors, tout neuf:
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Ben oui, des saisonniers, parce qu'un cheminot ne bosse jamais lors des vacances scolaires, mais uniquement toute l'année, dimanches et fêtes, de jour comme de nuit...